預(yù)計(jì)2030年，世界城市化率將高達(dá)60%，2050年這一比例將發(fā)展到70%，也就是說，在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，人類的城市化進(jìn)程已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)。中國城市化的目標(biāo)已經(jīng)確定，即到2050年之前，使城市化率提高到70%左右，據(jù)現(xiàn)有的城市化水平，意味著今后城市化率平均每年約增加近一個(gè)百分點(diǎn)，每年約有1200萬人從鄉(xiāng)村轉(zhuǎn)移到城市。中國的城市化進(jìn)程將不可避免地付出巨大的成本，經(jīng)濟(jì)形態(tài)和社會(huì)結(jié)構(gòu)也將受到巨大的影響，選擇合適的城市化途徑顯得至關(guān)重要，城市化途徑的選擇直接影響到地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化進(jìn)程。
一．傳統(tǒng)的城市化途徑有待突破與提升
（一）工業(yè)化對城市化的作用逐漸減弱
    一直以來，工業(yè)城市化是我國的城市化發(fā)展的主要途徑。工業(yè)化和城市化發(fā)展存在如下關(guān)系：工業(yè)化初期，工業(yè)發(fā)展所形成的聚集效應(yīng)使工業(yè)比重上升對城市化率上升具有直接和較大的帶動(dòng)作用；工業(yè)化進(jìn)入中期階段后，城市化的演進(jìn)更多地表現(xiàn)為非農(nóng)產(chǎn)業(yè)就業(yè)比重上升的拉動(dòng)；工業(yè)化演進(jìn)到較高階段后，服務(wù)業(yè)的比重上升對城市化進(jìn)程產(chǎn)生了更大的影響。
    中國工業(yè)化進(jìn)程已進(jìn)入中后期階段，工業(yè)擴(kuò)張的速度和規(guī)模已經(jīng)趨緩，已經(jīng)接近或即將達(dá)到峰值。2009年中國粗鋼產(chǎn)量已達(dá)57億噸，占全球產(chǎn)量的48％，水泥產(chǎn)量達(dá)到165億噸，占全球產(chǎn)量的60％。就發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn)看，進(jìn)入工業(yè)化的中后期階段，城鎮(zhèn)化的外延擴(kuò)張趨于減緩甚至終止。目前，中國工業(yè)化快速擴(kuò)張的動(dòng)力已趨弱，因而對城市空間擴(kuò)張的拉動(dòng)力已經(jīng)有限并將愈來愈弱。
（二）城市可用土地資源也已接近極限
    中國城市可用土地資源也已接近極限。中國糧食安全需要保持耕地紅線。中國必須保留自然生產(chǎn)力高的土地。東南沿海地區(qū)，長三角、珠三角地區(qū)的可用土地已開發(fā)殆盡，這些城市即使想外延擴(kuò)張，也沒有土地空間。這樣，城市發(fā)展只能被動(dòng)轉(zhuǎn)型。
（三）中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型
    我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在如下特征：中國制造的國際競爭優(yōu)勢已經(jīng)基本喪失；勞動(dòng)用工的低工資時(shí)代宣告結(jié)束；產(chǎn)業(yè)平均利潤率時(shí)代已經(jīng)正式開始；經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、政治、文化等領(lǐng)域全面推進(jìn)；支持資本及工業(yè)企業(yè)向第三產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型要求要發(fā)展工業(yè)城市化之外的新途徑。
（四）城市發(fā)展需要整體轉(zhuǎn)型
    中國城市改革開放三十年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，已經(jīng)積累了相當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)基礎(chǔ)，城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力得到了極大提升，城市基礎(chǔ)設(shè)施已初具規(guī)模，城市服務(wù)功能增強(qiáng)，因而城市發(fā)展整體轉(zhuǎn)型的經(jīng)濟(jì)阻力得到了弱化。
    中國城市社會(huì)矛盾成為中國城市整體轉(zhuǎn)型的內(nèi)在動(dòng)因，收入差距拉大表明收入調(diào)整與社會(huì)保障已迫在眉睫，2億多農(nóng)民工難以融入城市，處于邊緣化境地，顯然是一個(gè)社會(huì)穩(wěn)定難題。只有城市發(fā)展整體轉(zhuǎn)型，才能不斷減少由于社會(huì)資源的極化配置產(chǎn)生的區(qū)域和城鄉(xiāng)差異。
（五）二次城市化的轉(zhuǎn)型
    第二次城市化轉(zhuǎn)型就是從以經(jīng)濟(jì)效益為中心的城市化轉(zhuǎn)向?yàn)樯罡篮玫某鞘谢ψ匀桓蓴_最小的城市化。正是人們對“和諧的生存環(huán)境”和“美好生活”的期許，2010年中國上海世界博覽會(huì)將“城市讓生活更美好”作為其主題，傳達(dá)的是一種“和諧”的理念，探尋面向未來、可持續(xù)發(fā)展的城市精神。
    城市資源保障、環(huán)境保護(hù)和生態(tài)安全，也要求城市發(fā)展從粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，建設(shè)“資源節(jié)約，環(huán)境友好”的城市。以廣州為代表的珠三角也提出了“軟城市化”（執(zhí)政理念民生化、空間布局生態(tài)化、城市生活人文化、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)“軟性化”）的城市發(fā)展理念，這個(gè)全新理念的提出，描述了南中國沿海地帶城市化的新趨向，為中國二次城市化提供了一種發(fā)展思路。
    今后的三四十年中國城市化進(jìn)程仍是一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期，傳統(tǒng)的城市化途徑如果不實(shí)現(xiàn)突破與提升，將嚴(yán)重阻礙中國的城市化進(jìn)程和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)行多途徑城市化發(fā)展的戰(zhàn)略是推進(jìn)中國城市化的最佳途徑。因此，不同地區(qū)應(yīng)該選擇不同的城市化途徑，工業(yè)型城市化并非唯一選擇，同一個(gè)城市在不同發(fā)展階段應(yīng)該選擇不同的城市化途徑。
二．旅游型城市化與其他類型城市化的優(yōu)勢互補(bǔ)
（一）不同類型的城市化道路
    目前，我國主要的城市化道路類型有以下一些：工業(yè)城市化、商業(yè)城市化、物流城市化、政治城市化等。
    工業(yè)城市化，是指城市化最初是由工業(yè)化引起和推動(dòng)的，由于工業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展而形成的城市，工業(yè)化作為推動(dòng)城市化進(jìn)程的根本動(dòng)力，工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)在整個(gè)地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中占主導(dǎo)地位，這類城市工業(yè)職工占城市人口的比重高，工業(yè)用電、用水、用地占的比重也很大。我國的東北老工業(yè)基地就是工業(yè)城市化的典型代表，工業(yè)城市化是中國城市化進(jìn)程的主流模式。
    商業(yè)城市化，指的是商業(yè)在城市發(fā)展中扮演重要的角色，商業(yè)對帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展推進(jìn)城市化發(fā)展的重要途徑之一，城市人口中從事商業(yè)的比例較高，例如我國的上海、廣州等地商業(yè)城市化較為明顯。
    物流城市化，常見于重要的交通樞紐或交通節(jié)點(diǎn)區(qū)域，重點(diǎn)的交通樞紐是國家綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，對于地區(qū)之間的聯(lián)系、地區(qū)和城市的發(fā)展又起到促進(jìn)作用，例如我國的寶雞、武漢、鄭州等均存在物流城市化現(xiàn)象。
    政治城市化，政治活動(dòng)在城市化發(fā)展過程中起著重要的作用，尤其是作為政治經(jīng)濟(jì)文化中心的區(qū)域，例如我國的首都北京。
    旅游作為推動(dòng)城市化發(fā)展的一種動(dòng)力,變得越來越明顯, 旅游型城市化是城市化的一條新路徑。旅游型城市化是以旅游的發(fā)展帶動(dòng)人口、資本和物質(zhì)等生產(chǎn)力要素向旅游依托地區(qū)積聚和擴(kuò)散，從而帶動(dòng)城市地域的不斷推進(jìn)和延伸的過程，它包括使城市規(guī)模擴(kuò)大和使城市質(zhì)量提高兩方面內(nèi)容，同時(shí)，城市在人們的旅游活動(dòng)中作用逐漸增大的現(xiàn)象。旅游城市化是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是伴隨著旅游業(yè)和城市化不斷發(fā)展而出現(xiàn)的一種必然現(xiàn)象。
    實(shí)際上，一個(gè)區(qū)域的城市化過程多數(shù)情況是多種城市化的組合。
（二）旅游型城市化與其他類型城市化優(yōu)勢互補(bǔ)
    多途徑城市化背景下，城市與區(qū)域發(fā)展不再僅僅依賴于工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，旅游等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的作用越來越強(qiáng)。旅游產(chǎn)業(yè)是一個(gè)高關(guān)聯(lián)度的朝陽產(chǎn)業(yè)，它具有的綜合性、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性強(qiáng)等特點(diǎn)，這使旅游產(chǎn)業(yè)在帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的快速增長等方面起到非常重要的作用。旅游業(yè)發(fā)展的同時(shí)能很好地帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，與其他產(chǎn)業(yè)相互滲透和融合，旅游型城市化是城鄉(xiāng)兩種生活方式并舉、城鄉(xiāng)同時(shí)現(xiàn)代化的城市化，旅游型城市化與其他類型城市化兼容性強(qiáng)，優(yōu)勢互補(bǔ)。
    20世紀(jì)70年代以來，由于高新技術(shù)的快速發(fā)展和擴(kuò)散，原本具有分工的一些產(chǎn)業(yè)邊界逐漸模糊。產(chǎn)業(yè)之間相互滲透并融合形成新的產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)。而這些新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的新的增長點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)學(xué)家提出了產(chǎn)業(yè)融合理論來解釋這種現(xiàn)象。旅游業(yè)在這一浪潮的帶動(dòng)下，也顯露出融合發(fā)展的跡象:新型業(yè)態(tài)不斷出現(xiàn)，如工業(yè)旅游、會(huì)展旅游、農(nóng)業(yè)觀光旅游、醫(yī)療旅游等；新型產(chǎn)業(yè)功能逐步顯現(xiàn)，如旅游景區(qū)兼具養(yǎng)老、醫(yī)療等功能；新型企業(yè)組織結(jié)構(gòu)不斷演進(jìn)，如旅行社集會(huì)議組織、咨詢、人力資源管理、展覽策劃于一身。各種跡象表明，旅游業(yè)逐步與其他產(chǎn)業(yè)相互滲透和融合。
    旅游產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的融合分為：旅游業(yè)與第一、第二產(chǎn)業(yè)的融合，如工業(yè)旅游、觀光農(nóng)業(yè)旅游；旅游業(yè)與其他服務(wù)業(yè)的融合，如教育旅游、體育旅游、醫(yī)療旅游、獎(jiǎng)勵(lì)旅游、會(huì)展旅游、修學(xué)旅游、房地產(chǎn)旅游、公務(wù)旅游、節(jié)事旅游、文化創(chuàng)意旅游等。
    旅游產(chǎn)業(yè)融合的路徑有4種方式，表現(xiàn)在資源融合、技術(shù)融合、市場融合和功能融合四方面，如下圖所示。

    旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)相互滲透和融合，在推動(dòng)城市化的過程中旅游業(yè)具有很強(qiáng)的兼容性，其強(qiáng)大的綜合性、關(guān)聯(lián)性功能使它能與其他類型的城市化優(yōu)勢互補(bǔ)。

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